广西交通建设近日迎来重大突破，设计时速高达350公里的合浦至湛江铁路有望在2024年内正式开工建设。5月12日，《新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书（征求意见稿）》在北海市政府门户网站公开发布，标志着该项目的建设方案基本确定。

　　合湛铁路项目全长约140公里，计划设置6座车站，设计时速达到350公里，预计将成为连接广西和广东的重要快速通道。该线路西起广西北海市合浦县，向东穿越铁山港湾，途经白沙镇和山口镇，进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，最终接入湛江枢纽。作为我国八纵八横高速铁路网中包银海通道和沿海通道的重要组成部分，该项目不仅是北部湾地区通往珠三角地区、海西经济区以及南宁等地至粤西、海南的便捷客运通道，也是国家重要的区际性客运专线铁路。

　　合湛铁路正线.402公里。全线座新设车站：北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站和遂溪南站，以及2座既有车站：合浦站和湛江西站。环评报告推荐的时速350公里客运专线方案，预计将采用CRH380系列或复兴号CR400系列动车组，以确保乘客享受舒适高效的出行体验。

　　此次铁路建设的重点工程包括几座特大桥：铁山港跨海特大桥全长8467.18米，九洲江多线米，以及雷州青年运河特大桥全长12001.76米。项目总投资概算为284.91亿元，预计总工期为48个月。

　　合湛铁路的建设对于推动粤桂两省区基础设施互联互通具有重要意义。它不仅促进了北部湾经济区和粤港澳大湾区的协同发展，还将大大提升两省区之间的经济交流和人员往来的便捷性。未来，随着项目的推进，两地之间的联系将更加紧密基建工程，为区域经济的发展注入新的活力。返回搜狐，查看更多