虎年春节假期刚过，各地便投入了紧张的生产建设和工作当中，一系列重大项目开工仪式展示了热气腾腾抓开局的图景。

　　根据基建通大数据统计：2022年2月多地集中开工，开工项目不胜枚举，从众多开工项目看，重大开工项目约14个。包括公路、大桥、隧道、机场、生态治理等项目。

　　项目概况：开建的荆州李埠长江公铁大桥路线整体呈南北走向，距既有荆州长江公路大桥上游15.4km处，承担二连浩特广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。高速公路采用双向六车道、设计速度100km/h的技术标准；一级公路（兼城市道路功能）采用双向四车道，设计时速60km/h的技术标准；规划预留铁路线km/h、双线等主要技术标准，跨长江主桥范围按250km/h标准设计。跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。

　　投资建设：湖北省交通投资集团有限公司,中交第二航务工程局有限公司,中建三局集团有限公司,中国铁建大桥工程局集团有限公司，湖北交投建设集团有限公司

　　项目概况：观音寺长江大桥是武汉至松滋高速公路江陵至松滋段过江通道工程的关键性控制工程。项目位于荆州市的南部，路线起于江陵县熊河镇，对接S74监利至江陵高速公路终点，整体呈东西走向，由起点向西经荆州开发区滩桥镇太山村跨浩吉铁路后，在观音寺南面的江陵县马家寨窑头埠跨长江（设观音寺长江大桥）至公安县斗湖堤镇，经夹竹园镇、毛家湾镇、斑竹垱镇至松滋市南部的南海镇，止于庆寿寺湖的南侧接S88岳阳至宜昌高速公路，路线km，全线m。大桥建成后将成为世界第一大跨径公路斜拉桥，也是世界首座超过千米的混合式组合梁斜拉桥。

　　项目概况：项目起于江陵县，对接监利至江陵高速公路终点，向西跨长江，经公安县北部、松滋市，止于松滋市区东南岳宜高速公路，穿越荆州市两县一市，是荆州市东西向沿江大通道的重要组成部分，也为鄂东、鄂东南片区与鄂西、鄂西南的跨区域出行服务，可有效分流沪渝高速交通压力和通行能力不足的问题、提高路网运营效率。路线起于江陵县跃进村，与既有江北高速相接，跨越荆州长江大堤后于窑头埠附近设置观音寺长江大桥至公安县境内，终点接岳宜高速。路线km，全线km/h（其中观音寺长江大桥下层80km/h），双向四车道高速公路标准（其中观音寺长江大桥双向六车道），建设工期1440日历天。

　　项目投资人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司，中铁十一局集团有限公司,中国铁建大桥工程局集团有限公司，中交第二公路工程局有限公司，中国葛洲坝集团股份有限公司

　　项目概况：工程起于济南市历城区济华路与二环东路平交口南约500m，向北通过改建零点立交与济广高速相连，沿大桥路向北以高架桥形式延伸，在大堤北侧与G104连接后，继续向东北方向延伸，落地后下穿石济客运专线，于大桥镇山后陈家村以东与G220平交，到达终点。线年建成通车。项目起点至零点立交段和黄河北立交至终点段采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准，设计速度80km/h，路基宽度26.5m。零点立交至黄河北立交段采用双向八车道一级公路兼城市快速路标准，设计速度80km/h，路基宽度34m。新建黄河大桥将与老桥并行，桥长约2.5km，上层为双向八车道公路，下层为轨道交通7号线预留空间，还将对现有零点立交桥拆除重建，计划于2024年建成通车。

　　零点立交段施工：山东省公路桥梁建设有限公司,济南黄河路桥建设集团有限公司

　　引桥、主桥施工：济南金曰公路工程有限公司联合体、中交一公局联合体、济南城建集团联合体

　　项目概况：项目初设批复建筑面积约50万㎡，工程投资约79.4亿元。东西长度约1000m，南北长度约1200m，主楼建筑高度44.65m，机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。

　　施工总承包：中国建筑第五工程局有限公司,湖南建工集团有限公司,中国建筑第八工程局有限公司

　　项目概况：地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工，是高铁东城核心区首个项目正式开工。本次开工项目包括：地铁5号线月登阁站（不含）至西安东站站“两站两区间”，以及西安东站换乘枢纽。西安东站作为西安市“四主一辅”重要的铁路枢纽，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交为一体的大型综合交通枢纽基建工程。全面建成后共35条股道数，将超越西安北站的18台34线，成为西安最大的铁路客运枢纽站。

　　项目概况：该项目起点位于大红山（蒙甘交界），与G331线内蒙古段相接，经红石山、梭梭河谷、黑山梁、黄岗,止于霍勒扎德盖北侧（甘新交界），与G331线km（包含马鬃山火车站连接线km），全线采用二级公路技术标准，设计速度60km/h，路基宽度10m。计划工期24个月。

　　项目概况：汾石高速是山西“4纵15横33联”布局中第9横的重要组成部分，全长82.36km，其开工建设是石楼县全方位推动高质量发展的有力支撑。东山隧道作为汾石高速公路重点控制性工程，位于吕梁市交口县与石楼县交界的灌林岩山，地处深山，设计为分离式隧道，左洞长7730m，右洞长7810m，属特长隧道。

　　项目概况：达渝高速高竹互通及连接线项目，包含单喇叭互通立交1座、连接线装配式预应力砼T梁桥1座、136m长6*20预应力砼简支小箱梁桥1座、涵洞13座共计314.5m；防护工程约2.6万m、土石方开挖51.8万m、填方43.6万m；路面工程4.6万m。项目预计于2023年7月完工。

　　项目概况：高新至鄠邑高速复合通道工程，路线起点位于南二环太白立交，经太白南路、西沣路，终点与鄠周眉高速公路起点顺接，全线km，其中连接线km，全线年。

　　项目概况：该项目包括汉江东津段沿江生态治理项目、汉江水上运动公园项目、襄阳东津古镇项目、绿色交通服务系统项目、东津新区金融中心项目、搬迁安置项目等6大子项目，努力建成襄阳最有活力最具吸引力的滨江景观带、城市会客厅、文旅产业集聚区。

　　项目概况：该项目起于西溪大桥连接线与厦深铁路交叉处，终于既有西浮路与沈海高速翠林大桥交叉口处，全长约4.8km，采用主线高架+地面辅道模式，主线km/h；地面辅道双向4车道，设计速度40km/h。工期为30个月。

　　项目概况：本次开工5个项目总投资130.4亿元，总长度51.9km，包括陈之路-科技二路项目、昆明路-连霍高速辅道快速化改造项目、红光路拓宽提升改造项目、阿房一路项目、西兴高速改扩建项目，计划2024年底前全面建成，建成后将进一步提升西咸新区基础设施互联互通水平，对于助力西安国家中心城市建设、加快西咸一体化进程、促进高质量发展具有重要意义。

　　项目概况：长城汽车西南制造中心项目总投资129.53亿元，占地1737亩，达产后产值约652.5亿元。该项目共分三期建设，其中一期项目总投资86.53亿元，包括长城汽车整车生产、曼德电子、精工底盘、诺博座椅、发动机一期、变速器一期等项目，2021年已实现产值316.3亿元。

　　二期项目总投资约43亿元，包括整车产量提升、发动机扩能、变速器扩能项目，达产后产值约220亿元；三期项目建设长城汽车产业生态城，通过产业研究、招商引资、城市营运和金融服务，打造以汽车产业生态为名片的产业新城。