项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分，将进一步连接区域内主要中心城市、重要商贸中心、物流园区和旅游景区，发挥支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全、服务可持续发展等重要作用，同时有助于实现济南城市总体发展战略。

　　项目主线公里，建成后将成为广西向东融入“粤港澳大湾区”的便捷出省大通道，是西部地区通往广东及大湾区的重要过境干线，对促进西部发展、带动沿线经济繁荣具有重要作用。

　　项目线座。项目建成后将构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网，完善城市综合交通体系。

　　南京地铁9号线号线公里，横跨南京鼓楼、玄武两大主城区，包含7站、8区间、1车辆段，对河西新城发展和下关地区升级改造具有重大意义。由于该线与南京多条轨道交通干线交汇，换乘点多，建成后，将进一步扩大南京轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。

　　沈海高速南村至青岛日照界段是国家综合立体交通网的重要组成部分、山东省“九纵五横一环多连”高速公路网布局中的重要路段，也是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动交通基础设施领域重点建设项目，建成后将有效带动沿线经济社会发展，支撑胶东经济圈一体化发展。

　　项目位于海拔3700米的高原之上，对属地持续化发展、旅游业向上生长、人民致富具有重大意义基建工程。项目团队始终坚持“安全落到实处、生态保到细处、质量控到最优”的施工理念，秉持“全过程精细化把控”的管理理念，以“不怕苦、肯钻研、缺氧不缺精神”的冲劲韧劲在雪域高原创效建功。

　　沈白高铁项目位于吉林省白山、安图县、长白山管委会境内，线公里，兼顾中长途、城际、旅游，是东北东部地区客运主通道、国家快速铁路网重要组成部分。通车后将完善区域快速客运网，带动沿线旅游等资源开发，促进区域经济高质量发展，加速辽宁地区实现“市市通高铁”。

　　项目路线公里，为浙江省交通运输发展“十四五”规划项目，建成后将实现“杭州二绕”闭环，有助于加快实现杭州都市区“1小时交通圈”，对深化杭绍同城发展、推动“长三角一体化”国家战略实施、加快长三角城市群一体化进程、提升绍兴市西南部区位优势有着十分重要的作用。

　　项目全长2.132公里，采用城市主干路标准，双向4车道，是济宁都市区“七横八纵”快速路系统的重要组成部分，对推进济宁市区一体化融合发展、打造“淮海经济区中心城市、鲁南经济圈排头城市”、推动新旧动能转换和资源城市转型具有重要意义。

　　项目位于南宁市、防城港市境内，是连接南宁吴圩国际机场与防城港的关键线路，也是广西壮族自治区交通网建设的重大工程。项目全长37.551公里，采用双向四车道高速公路标准，建成后将进一步优化北部湾区域高速公路路网结构，对带动沿线经济快速发展，助力乡村振兴以及推动西部陆海新通道建设具有十分重要的意义。

　　项目线公里，作为客货两用铁路，项目建成后，对完善区域铁路交通运输网，实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区的发展机遇，降低沿线大宗货物的运输成本具有重要意义和作用。

　　项目全长23.002公里，全线采用一级公路标准建设，双向4车道，建成后将在北疆区域内形成一条南北向大通道，实现区域干线公路“联网连通”，成为新疆阿勒泰地区北屯市向南主要通道，实现人流、物流、资金流、信息流的高度聚集，进一步推动北疆区域经济快速增长，促进兵地融合，打通北疆经济发展大动脉。

　　项目位于长三角示范区的吴江高铁科创新城，分为府时路主线和集疏运通道。项目为苏州南站配套工程项目，建成后能有效缓解沿线交通压力，以交通能级提升带动城市能级跨越，有效支撑长三角示范区绿色高效可持续发展，充分展示示范区对外交通发展成效，为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。

　　项目是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，建成通车后，将有效分流缓解既有G5京昆高速公路绵阳至成都段过大的交通压力，大幅提升北上出川综合运输通道服务能力，进一步增强成德绵三大城市之间的交流合作，大幅缓解现有成绵高速的交通压力，进一步完善区域路网结构。

　　项目全长约47.97公里，主体工程分为两个标段，其中02标段由中建八局承建，全长约23.86公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，是联系苏北、山东半岛、武汉都市圈、对接徐州都市圈—武汉城市圈运输主通道的重要路段，对完善区域高速路网、加强阜阳市与长三角地区互联互通具有重要作用。