金秋时节，江苏盐城港射阳港海面浪花簇拥，几艘4层楼高的耙吸式挖泥船缓慢前进，船舶两侧的巨型双耙挥动臂膀，将耙齿深入海底开启“犁地”模式，源源不断的泥浆混合物由泥泵吸入泥舱，一条“海上公路”——盐城港射阳港区3.5万吨级航道将在它们的“辛勤耕作”下疏浚完成维护工程。

　　“我们目前有施工人员近200人，高峰期涉及的施工船舶近10艘，累计投入了6艘大型耙吸船，平均每月完成工程量约300万m3，开工至今累计完成工程量约1100万m3，已完成全部工程量的85%左右，项目建设全面进入冲刺阶段。”中交广航局射阳港项目部经理石磊介绍道。

　　射阳港作为江苏沿海的重要出海通道之一，随着通航船舶长度和吨位不断刷新，深水航道效能需进一步释放。今年6月，盐城港射阳港区3.5万吨级航道维护疏浚工程正式开工，航道全长12千米，建成后可满足万吨级散杂货船全潮位双向通航，兼顾3.5万吨级散货船乘潮单向通航，将大幅提升航道的通航能力和港区的吞吐量。

　　射阳港连接射阳河、黄沙河等水系，上游泥沙多、水流速度快是施工的难点之一，如何在保障施工安全的前提下加快进度成为重中之重。“我们结合射阳港的水文特点、施工经验和文献调研结果，通过优化施工工艺方案，克服回淤量大的困难，提高了施工效率。”石磊说。

　　同时，该项目部狠抓安全工作，通过每月开展密闭空间应急救援演练、船舶碰撞应急演练等活动，加强一线人员应对突发事件的能力，保障施工安全。“作为国企单位，我们非常重视安全管理工作，围绕中交集团‘五个到位’等重要思想，制定一系列严格的规章制度。同时通过不定期的安全教育培训、安全知识竞赛、安全宣誓等活动，使安全生产意识深入人心。”中交广航局射阳港项目部安全部负责人张伟说。

　　港口兴则城市兴、经济兴。在射阳港口瞭望远处，不时有巨轮徐徐驶向这个日新月异的国家一类开放口岸。近处，清晰可见以射阳港电厂、亨通海能、天顺海工等大型企业构成的绿色产业集聚区，在天际线下展现出与碧海蓝天交相辉映的工业美感。

　　“盐城港射阳港区航道维护疏浚工程的建设将进一步发挥海河联运的作用，增强港口的辐射能力、延伸服务范围。”中交广航局射阳港项目部党支部书记毛晓翀表示，项目部将继续严格把控施工过程中的安全、环保、质量、进度，确保工程按时、按质完成，为港口船舶的安全靠泊、航行提供坚实保障，为港区后方的新能源、健康、新材料产业的发展提供助力，推进港口、产业、航道协调发展。(贾凡)